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2016年12月06日第117

地铁开通倒计时 “这将是一场划时代的巨变!”

  定了!合肥地铁1号线12月26日正式开通运营。

  12月6日,合肥市轨道交通1号线一、二期工程开通倒计时新闻通气会举行。经合肥市委、市政府批准,安徽省首条城市轨道交通线路——合肥轨道交通1号线一、二期工程计划将于2016年12月26日正式开通运营。这也标志着,合肥城市交通将迎来划时代的巨变。

  据了解,自2012年6月1日启动施工以来,合肥轨道交通的工程进展牵动着老百姓的心。历时4年半的建设,1号线开通运营进入倒计时。1号线一、二期工程北起合肥火车站,南至九联圩,线路长24.58千米,全地下线,共设置车站23座。

  实景图:

  具体票价:

 

房价涨速赶超地铁速度 合肥房价早已破万

  随着12月26日合肥地铁1号的开通,合肥居民的日常出行将更加方便,尤其是居住在合肥火车站与滨湖万达城之间的居民。

  但俗话说,“地铁一响,黄金万两”!地铁在方便居民的生活,更能带来相应的地铁物业价值。简单来讲,就是地铁将带涨沿线的房价。

  有数据显示,北京、上海、广州等城市地铁开通后,各站点周边物业价值均得到大幅度的提升,具体为:离地铁站0-500米的近郊区物业价值提升20%—25%,而远郊区物业价值则提升10%—15%。其中,深圳更为明显,这两组数据分别为26%和18%。

  其实,在2014年的时候,合肥业内人士就预测过地铁对房价的影响。甚至有业内人士公开表示过,“合肥地铁开通之时就是合肥房价全面破万之日。”

  依据近7年的合肥房价走势来看,地铁时代应该与房价万时代“并行齐驱”。

  但出乎意料的是,今年以来合肥房价突然间“大爆发”,截止到11月份,合肥房价高达13927元/㎡。

  相较于地铁1号线启动之年(2012年合肥房价6219元/),4年多的时间,合肥房价累计涨幅达123.9%。

 沿线住宅进入1.5万+时代 地铁效应被透支?

   业内人士分析指出,按照规律,地铁开通后,沿线的物业会迎来一波升值,但是今年合肥房价表现太过“凶猛”, 提前透支了一定的地铁效应。

  据新安房产网不完全统计,目前,合肥地铁1号线沿线的房价基本进入了“1.5万+”时代,个别热点片区已进入“2万+”时代。

  如图:

  如今,在严苛调控下,合肥楼市冷清,之前虚涨的房价逐渐进入平稳通道,一些二手房资源率先降价。相比之下,在市场惨淡的背景下,上述统计的地铁房更“抗摔”。

 高房价下,1号线周边还有两大价格洼地

   同时,值得关注的是,合肥地铁1号线(合肥站——就连与)从北到南,贯穿瑶海、庐阳、包河区三大老城区及新区滨湖新区。

  三大老城区发展成熟,区域可利用的土地资源有限;经过10年的高速发展,如今新区滨湖新区人居氛围渐浓。

  因此,相对而言,目前合肥地铁1号线沿线主要以二手房为主,在建的新楼盘成为稀缺资源。这一点在滨湖新区体现的最为明显,该区域的新盘规划偏向改善盘、高端盘,起步价至少得1.8万/㎡。

  并且,合肥地铁1号线沿线潜伏了两大价格洼地。

  一是骆岗片区。合肥地铁1号线贯穿骆岗机场与市中心、滨湖新区,在骆岗街道有骆岗站、高王站两个地铁站点,随着地铁的通行及通航小镇的建设,骆岗机场片区也将迎来新的发展契机。

骆岗、高王两大站点卫星图

  据了解,目前骆岗片区内拥有着大量的可利用的土地资源,如上图显示,骆岗、高王两大站点周边只有少量的厂区建筑物,未来潜力不可小觑。

  二是新站区,合肥地铁1号线北端延长设立三大站点,天水路站、物流大道站、瑶海公园站等最北段3大站点,均位于新站区,初步计划在今年年底开建,2019年12月建成通车试运营,整个工期约为42个月。


地铁1号线三期三大站点区位图

  在大多数购房者看来,新站区是典型的“偏远荒”,所以一直处于合肥楼市洼地之中,无论是之前的5字头、6字头,还是现在的万字头。

  据了解,张洼站附近在售楼盘有力高君御世家,均价10500元/㎡,中环云公馆9200元/㎡。

  兴华苑站附近在售楼盘禹洲中央城均价12000—15700元/㎡;隆昊昊天园 均价9979元/㎡。

  而瑶海公园站片区属于新站区的价格高地,附近主要以二手房为主,如家天下二手房挂牌均价17922元㎡。

  未来随着地铁改变空间距离,新站区房价升值空间较大,而且不止地铁1号线,地铁3号线、4号线分别将主城区与新站区紧密相关,提升新站区七里塘、陶冲湖、职教城、少荃湖等多个板块的投资价值。

  毋容置疑,随着26日地铁1号线的开通,沿线居民的日常出行更加便利。但至于明年的房价走势,会不会因为地铁而出现疯狂的增长,还要考虑到政策因素、市场因素等多重因素。

本期作者 易易

专题内容导读:

进入倒计时的地铁时代究竟会对周边房价产生怎样的影响?沿线住宅进入1.5万+时代 地铁效应被透支?......

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